ビジネスクラスの旅　

現役の頃は仕事で何回か乗ったが、自腹で乗ったビジネスの自慢話。

特権：
１．チケットカウンター
　荷物を預け、搭乗券を貰うためにカウンターに並ぶが、ビジネス専用のカウンターがあり、待ち時間ゼロ。
２．預入れ荷物重量：
　航空会社、路線によって違うが、British Airの成田−ロンドン便では、23kg以下の荷物を３個まで（エコノミーは1個まで）。
２．待合室：
　一般とは別のラウンジで待つ。柔らかなソファーで飲み物や軽食が置いてある。
　インターネット接続もフリーの無線LANやパソコンが装備されている。
３．搭乗
　エコノミーの搭乗に先立って優先搭乗させてくれる。

今回は、火山灰騒動で西回り（飛行時間の合計２４時間）での帰国を余儀なくされたが、ビジネスで助かった。

航空券（1人分）：\220,000＋\33,980(燃油サーチャージ、空港使用税など）=\253,980

■東京　−　ロンドン　　ブリティッシュ・エアウェイ　BA-0006便　　　B747-400
	成田空港のテラスラウンジ	180°フルフラットの座席	足を伸ばして熟睡
離陸後の メイン	オードブルとサラダ	洋食（ステーキ）　　または　　和食（焼鳥&ひじきごはん）） 他に　ペンネ・パスタ		デザート チョコだってゴディバ
着陸前の 軽食	オードブルとフルーツ	鮭の照焼き　　または　　ペンネ　パスタ　　 他に　鶏肉とリークのパイ

■　ロンドン　−　リスボン　　ブリティッシュ・エアウェイ　BA-0504便　A321

ヒースロー空港　ターミナル３にあるラウンジ

座席はエコノミーと同じだが、３列を2人で使う（真ん中の席は空ける）。 ヨーロッパ路線は各社とも飲み物のみ無料で、サンドイッチなど他は有料。ビジネスには短い区間でも食事が出る（写真なし）。

■　リスボン　−　マドリッド　　　イベリア航空　　IB-3109便　A321
エールフランスのラウンジが使える	1時間のフライトだが、食事が出る

■　マドリッド　−　ニューヨーク　　　デルタ航空　　DL-0127便　B767-400
	ラウンジ：　シベレスCibeles 現在、米国行きの搭乗にはゲートまで何回も厳しい検査がある。ゲート近くでラウンジは何処？って聞いたら、ズーっと手前にあったらしい。戻るとまた厳しい検査をやり直さなければならない。もう、いいや・・と利用せず。		フツーの座席だが、150°くらいまで倒せ、実質フラット。 シートの間隔が広く、テレビも肘掛に付いているので、めいっぱい倒しても後ろの人の迷惑にならない。
メイン	オードブル サラダ	ステーキ または　ローストチキン 他に　リガトーニ・パスタ や ローストビーフとスモークサーモン	デザート： チーズとフルーツのプレート
軽食	グリルチキン　　　または　　　ハム&チーズサンドウィッチ

■　ニューヨーク　−　東京　　　日本航空　　　JL-0015便　　B747-400
	さくらラウンジ	170°のシェルタイプシート
メイン	オードブル	洋食コース(フォアグラ、フィレステーキ） 他に鱈のソテー野菜ソテー添え		デザート
		和食コース（八肴の小鉢、鯛と海老の酒蒸し） 他に　和風牛ステーキ味噌風味
軽食	塩鮭などと筍ご飯 他に　ペンネ･パスタ	軽食は各人好きな時に持ってきてくれる（寝ているのを叩き起こされない）。